Preguntas frecuentes
¿No está tu pregunta? Escríbenos por WhatsApp y te respondemos.
Atención
¿Qué marcas de camiones atienden?
Trabajamos con camiones Volvo, Mercedes-Benz, Scania y las demás marcas conocidas. Si tienes dudas con tu modelo, escríbenos por WhatsApp.
¿Dónde está el taller?
En Calle LL 1201, Talcahuano, Región del Biobío. En la página de contacto está el enlace para llegar con Google Maps.
¿Cuál es el horario del taller?
De lunes a viernes de 9:00 a 18:00 y los sábados de 9:00 a 14:00. Los domingos el taller está cerrado; la vulcanización móvil atiende todos los días según disponibilidad.
Vulcanización
¿La vulcanización móvil atiende de noche y los fines de semana?
Sí, atendemos las 24 horas, los 7 días, según la disponibilidad de los operarios. Llama o escribe por WhatsApp y te confirmamos al tiro si podemos ir.
¿Hasta dónde llega la vulcanización móvil?
A toda la Región del Biobío. Cuéntanos dónde está el camión y coordinamos.
¿Qué necesito para pedir la vulcanización móvil?
Llama o escribe por WhatsApp al +56 9 8135 2719 con la ubicación del camión (si puedes, comparte la ubicación por WhatsApp) y qué neumático tiene el problema. Te confirmamos si hay un operario disponible para ir.
Frenos
¿Cómo sé si tengo que cambiar las balatas?
Si el camión hace ruido al frenar, tira hacia un lado, necesita más distancia para detenerse o el pedal se siente distinto, conviene revisarlas. Mejor revisarlas a tiempo que cambiar también los tambores.
¿Qué es la regulación de frenos?
Es ajustar la distancia entre la balata y el tambor para que cada rueda frene por igual. Con el uso esa distancia cambia y el freno pierde efecto, por eso conviene hacerla seguido y siempre después de cambiar balatas.
¿Por qué el camión demora en cargar aire?
Las causas más comunes son una fuga en el sistema, un pulmón dañado o un problema del compresor o de sus válvulas. Conviene revisarlo luego: con poca presión el camión frena peor. Escríbenos por WhatsApp contando qué notas y lo revisamos en el taller.
¿Qué hace un pulmón de freno?
Transforma la presión del aire en la fuerza que aplica el freno de cada rueda. Si tiene una fuga o la membrana está dañada, esa rueda frena menos. Lo cambiamos y dejamos el freno regulado.
¿Cómo sé si los pasadores de muñón están gastados?
Las señales típicas son juego en la dirección, neumáticos delanteros que se gastan disparejo y golpeteo en el tren delantero. Si notas alguna, tráelo al taller para revisarlo.
Repuestos
¿Cómo cotizo un repuesto?
Por WhatsApp: indícanos la marca y el modelo del camión y el repuesto que buscas. Si puedes, manda una foto de la pieza.
¿Qué marcas de repuestos y lubricantes tienen?
Trabajamos con marcas conocidas como Goren, Artillero, Castrol GTX y Valvoline, entre otras. Pregúntanos por la que necesitas.