Cambio de pulmones de aire
Pulmones de freno nuevos cuando pierden aire o ya no empujan como deben.
El pulmón de freno transforma la presión del aire en la fuerza que aplica el freno. Si tiene una fuga o la membrana está dañada, esa rueda frena menos.
Cambiamos los pulmones de aire y dejamos el freno regulado.
¿Cuándo hace falta?
- Fuga de aire cerca de la rueda al frenar.
- Una rueda frena menos que las demás.
- El freno de estacionamiento no sujeta como antes.
Qué incluye
- Cambio de pulmones de aire
- Regulación posterior
Preguntas sobre frenos
¿Cómo sé si tengo que cambiar las balatas?
Si el camión hace ruido al frenar, tira hacia un lado, necesita más distancia para detenerse o el pedal se siente distinto, conviene revisarlas. Mejor revisarlas a tiempo que cambiar también los tambores.
¿Qué es la regulación de frenos?
Es ajustar la distancia entre la balata y el tambor para que cada rueda frene por igual. Con el uso esa distancia cambia y el freno pierde efecto, por eso conviene hacerla seguido y siempre después de cambiar balatas.
¿Por qué el camión demora en cargar aire?
Las causas más comunes son una fuga en el sistema, un pulmón dañado o un problema del compresor o de sus válvulas. Conviene revisarlo luego: con poca presión el camión frena peor. Escríbenos por WhatsApp contando qué notas y lo revisamos en el taller.
¿Qué hace un pulmón de freno?
Transforma la presión del aire en la fuerza que aplica el freno de cada rueda. Si tiene una fuga o la membrana está dañada, esa rueda frena menos. Lo cambiamos y dejamos el freno regulado.
¿Cómo sé si los pasadores de muñón están gastados?
Las señales típicas son juego en la dirección, neumáticos delanteros que se gastan disparejo y golpeteo en el tren delantero. Si notas alguna, tráelo al taller para revisarlo.